Nowa definicja chodnika według Kodeksu drogowego

Co oznacza nowa definicja chodnika według Kodeksu drogowego?

Poprzednio chodnikiem był cały ciąg – od jezdni do przeciwległej krawędzi. Teraz natomiast oznacza jedynie obszar, który jest przeznaczony dla ruchu pieszych. Modyfikacja definicji, a w szczególności wskazanie, iż chodnik od tej pory jest przeznaczony wyłącznie do ruchu pieszych, przysporzyło kierowcom zmartwień dotyczących możliwości parkowania swoich pojazdów tak jak dotychczas, na chodniku.

Czy kierowcy mogą parkować swoje pojazdy na chodniku?

Okazuje się, że znowelizowana definicja chodnika nie zakłada zakazu parkowania pojazdów na chodniku, a więc możliwe będzie ich parkowanie jak dotychczas, z uwzględnieniem poniższych regulacji. Po zmianie definicji chodnika należy wskazać, iż jest on tylko częścią drogi dla pieszych, natomiast to, co dotychczas nazywano chodnikiem, jest teraz drogą dla pieszych. Obecnie parkowanie powinno być rozumiane jako parkowanie na drodze dla pieszych, a dokładnie w pasie buforowym, o którym mowa dalej.

Warto również zwrócić uwagę na znowelizowany art. 47 ustawy – Prawo o ruchu drogowym, który dopuszcza zatrzymanie lub postój na drodze dla pieszych kołami jednego boku lub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t, pod warunkiem że:

• na danym odcinku jezdni nie obowiązuje zakaz zatrzymania lub postoju,
• szerokość chodnika jest nie mniejsza niż 1,5 m i nie utrudni ruchu pieszych,
• pojazd umieszczony przednią osią na drodze dla pieszych nie tamuje ruchu pojazdów na jezdni.

Spełnienie warunków wymienionych w art. 47 Prawa o ruchu drogowym pozwala parkować pojazdy bez ryzyka otrzymania mandatu.

Droga dla pieszych – co teraz oznacza?

Zgodnie z nowymi przepisami poprzednia definicja chodnika została obecnie określona jako droga dla pieszych. Oznacza ona drogę lub część drogi przeznaczoną do ruchu pieszych i osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch oraz pełnienia innych funkcji, w szczególności zatrzymania lub postoju pojazdów.

Droga dla pieszych składa się więc z chodnika, który jest teraz tylko częścią tej drogi, oraz pasa oddzielającego go od jezdni, a z drugiej strony z pasa oddzielającego go od budynków. Część drogi dla pieszych, która oddziela chodnik od budynków, nazwano pasem obsługującym, natomiast część, która przylega do chodnika od strony jezdni, torowiska tramwajowego lub drogi dla rowerów – pasem buforowym.

Powyższy podział służy uwzględnieniu przeznaczenia drogi dla pieszych do pełnienia innych funkcji niż dopuszczone na chodniku, a w szczególności prowadzenia działalności społeczno-gospodarczej, sytuowania urządzeń drogi lub obiektów małej architektury czy zatrzymywania lub postoju pojazdów. Podział ten został przedstawiony na stronie www.sejm.gov.pl, w uzasadnieniu do projektu ustawy o zmianie ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg oraz niektórych innych ustaw.

Przejście sugerowane – nowy rodzaj przejścia dla pieszych

Przejściem sugerowanym, według nowych przepisów, jest nieoznakowane, dostosowane technicznie miejsce umożliwiające przekraczanie jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska przez pieszych, niebędące przejściem dla pieszych. Jest to przejście, które zostało określone jako jeden z rodzajów urządzenia alternatywnego, tj. urządzenia niebędącego przejściem dla pieszych, ale ułatwiającego przechodzenie pieszym przez jezdnię, drogę dla pieszych lub torowisko tramwajowe.

Z niniejszego wynika, iż takie urządzenia alternatywne mają za zadanie ułatwić przekroczenie drogi w miejscach, w których „nie jest uzasadnione zaprojektowanie kolizyjnego przejścia dla pieszych i istnieje możliwość przekraczania jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska”.

Warto wskazać, że takie przejścia od lat znane i praktykowane są w innych krajach Europy, a także w Stanach Zjednoczonych. W wielu miastach w Polsce również można znaleźć miejsca, które pasują do powyższej definicji.

Wyróżniają się tym, że występują na przedłużeniu ciągu pieszego, z obniżonymi krawężnikami jezdni (bądź bez krawężników) i nie mają sygnalizacji oraz innego oznakowania.

WAŻNE
Na przejściach sugerowanych pieszy nie ma pierwszeństwa przed nadjeżdżającymi pojazdami, a więc powinien on umożliwić przejazd pojazdom, a gdy będzie przechodził, zachować szczególne zasady bezpieczeństwa.

Artykuł pochodzi z książki:
Kodeks kierowcy 2023. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe

Autor
Anna Maliszewska